Trafik Lambası Direklerinin Ana Teknik Parametreleri

Karayolu trafik sinyalleri herkese tanıdık geliyor, genellikle kavşaklarda yüksekte asılı duruyorlar. Peki bu trafik ışıklarını tutan direklerin tipik yüksekliği nedir?

Genel olarak,trafik lambası direkleri6 ila 7,5 metre yüksekliğindedir ve karayolu trafik sinyallerinin önemli bir yapısal bileşenidir.

Trafik lambası direkleri yapılarına göre sekizgen, silindirik ve konik olarak sınıflandırılır. Yapılarına göre tek-konsol, çift-konsol, çerçeveli ve entegre olarak da sınıflandırılabilirler.

Trafik lambası direkleri öncelikle trafik akışını en üst düzeye çıkarmak için stratejik olarak yerleştirilen trafik sinyallerini desteklemek için kullanılır. Çoğu kişi trafik ışıklarına odaklanırken, sinyallere destek görevi gören trafik lambası direği de önemlidir.

Trafik lambası direkleri genellikle kaynaklı çelik borulardan yapılır.

Ana teknik parametreler şunlardır:

Direk yüksekliği 6000mm-7500mm'dir.

Kol uzunluğu 2000 mm'den 24.000 mm'ye kadar değişir.

Ana direğin et kalınlığı 4 mm ila 12 mm arasında değişmektedir.

Çapraz çubuk duvar kalınlığı 2mm-8mm'dir.

Kutup yüzeyi sıcak-daldırma galvanizlidir.

IP54 koruma derecesidir.

Rüzgar Direnci Derecesi: Kurulum alanının temel rüzgar basıncı değerine göre tasarlanmıştır. Kıyı bölgeleri 0,6-0,8kN/㎡ temel rüzgar basıncına ve 12-14 rüzgar direncine sahiptir. İç bölgelerde 0,3-0,5kN/㎡ temel rüzgar basıncı ve 10-12 rüzgar direnci bulunur. Sabit bir sinyal ışığı aydınlatma açısı sağlamak için, direk gövdesinin tasarım rüzgar hızı altında maksimum sapması, yüksekliğinin 1/1000'ini geçmemelidir.

Kar yükü direnci karlı iklimlerde dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Tasarım 0,2 ila 0,5kN/⎡ aralığındadır. Çapraz çubuk ve bağlantı bileşenleri, biriken karın ağırlığını deformasyon veya kırılma olmadan taşıyabilmelidir.

Şiddetli hava koşullarında devrilmeyi önlemek için temelin devrilme momenti, direk ve yardımcı ekipmanlarının (sinyal lambaları, kameralar vb.) devrilme momentinin en az 1,5 katı olmalıdır.

Yük Kapasitesi: Çapraz kolun ucunda izin verilen maksimum yük 50-100 kg'dır; bu, sinyal ışıkları, geri sayım zamanlayıcıları ve gözetleme kameraları gibi birden fazla cihazın koordineli kurulumuna olanak tanır. Direğin genel sapması tasarım gereksinimlerini karşılar.

Direk, çapı 50 ile 80 mm arasında olan-önceden delinmiş kablo delikleriyle birlikte gelir. Kablo aşınmasını önlemek için yumuşak geçişli kablo yapısı ana direği ve çapraz kolu birbirine bağlar. Yıldırımdan korunma sağlamak için ekipman bölmesinin içine, direnci 4Ω'dan az veya eşit olan, önceden delinmiş bir-topraklama terminali yerleştirilir.

Yalıtım Performansı: Sızıntıları durdurmak ve bakım personelini korumak için, direk ve elektrikli ekipman, 500V megohmmetre ile belirlenen 100MΩ'dan büyük veya ona eşit bir yalıtım direncine sahiptir.

Büyük siparişler, orijinal fabrika olan Phoebus tarafından kabul edilir.sinyal lambası direkleridoğrudan! Korozyona dayanıklı olması ve en az 12 seviye rüzgar yüküne dayanabilmesi nedeniyle özenle seçilmiş Q235/Q355 yüksek-mukavemetli çelikten oluşan bu malzeme, şehir içi ana yollar ve otoyol kavşakları gibi karmaşık durumlar için uygundur. Hem hassas kaynak hem de yüksek dikeylik garanti edilir. Yükseklik, çap, flanş boyutu ve renk, farklı mühendislik kurulum spesifikasyonlarını karşılamak üzere değiştirilebilir. Fabrikamız kendi üretim hattına sahip olduğundan yeterli kapasiteyi ve hızlı teslimatı garanti eder, aracıları ortadan kaldırır ve müşterilere uygun fiyat teklifleri sunar! Mühendislik ve trafik altyapısıyla uğraşan işletmelerin soru sorması ve numune istemesi teşvik edilmektedir. Hem büyük hem de küçük siparişler, her iki tarafa da fayda sağlayan işbirliği çabalarını teşvik eden toplu indirimlerden yararlanabilir!

Yukarıda verilen bilgiler trafik lambası direklerinin yüksekliğine ilişkindir. Bunu yararlı bulacağınızı umuyoruz. Okumaya zaman ayırdığınız için çok teşekkürler!